新能源重卡项目，公司自有资金，需求招商局领导，市长，书记等相关资源合作！

提供资源类型

实物产品政府资源

提供资源详情

交通强国试点项目：多式联运物联港。践行“散改集、节能减排、降本增效“的交通运输新模式和新理念，建设较大规模、低碳化、集装箱化、具备充换电和集装箱转运功能的现代化物联港。以物联港为核心，联通山西、湖北、河北、陕西等地，实现多港联动，建立纵横物流大通道，辐射周边300-500公里范围内的干线物流业务，并辅以智慧物流网络平台，全面实现“一票到底、一柜到底”多式联运(甩挂/甩箱运输)一条龙服务，进而实现物流降本增效，节能减排。
占地约200亩。项目计划总投资20亿元，全盘运营车辆运输业务以及物联港相关业务。3年内投放不低于1000台新能源重卡，并配套建设“光储充一体化综合能源补给站”，以实现物联港电/氢/醇/油等多种能源综合补给。项目建设周期为8个月。建成后10个月全面达产，预计达产年货运量不低于100万吨，营业收入不低于5亿元，年税收不低于5000 万元。
公司央企控股，对外宣称无居间费用，居间费从公司项目工程款里结算，需求招商局领导，市长，书记等能拍板的领导，目前广州已经落实一个基建车间零配件工厂以及物流港，公司计划全国基建8个车间，其余全国各地分建物流港，公司自有资金，中粮备用资金1000亿，项目需求当地政府与公司成立子公司，各为投资，公司出资70-80％，其余为政府出资，如政府无资金，出地即可，但需要考察，目前山东地区聊城，烟台，济南，菏泽等地方均在落实，其余苏北地区多考虑物流港建设，基建车间主要考虑苏南地区，如有资源，先进行报备地方城市，县级不考虑，必须地级市，居间人过多不考虑，要能直接对接的，居间费用后期详聊，此处不多说！注意：必须有资源能对接，无资源者不要来打扰！